Tramo Puerto Cabello - Barquisimeto:
El país tiene indudables ventajas comparativas tanto a escala nacional como internacional, por las grandes potencialidades de producción agropecuaria y por contar con un sistema base de transporte ferroviario conectado al terminal marítimo de Puerto Cabello, Forma Parte del Sistema Ferroviario Nacional de Venezuela.
OBJETIVO : Prestación del servicio como sistema de transporte suburbano, garantizando las condiciones de seguridad de la circulación de trenes, satisfaciendo eficientemente la demanda de trans-porte. Longitud 240 Km.
Así como también: Recuperar las condiciones operativas originales del sistema.
Velocidad de operación de trenes de pasajeros (120 Km/h.)
Velocidad de operación de trenes de carga (90 Km/h.)
Garantizar las condiciones de seguridad de la circulación.
Restablecer el servicio de transporte de pasajeros, interrumpido en 1996.
Satisfacer eficientemente la demanda de transporte de carga,cuadru-plicando la capacidad de servicio de la carga(se estima en 2,6 MM -ton/año).
Tiene 2 tramos que se encuentran en operación:
Tren del Iafe tramo Barquisimeto-Yaritagua-Acarigua
Actualmente en proceso de recuperación, ya que las operaciones comerciales se suspendieron en 1996, según el IAFE (Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado) para finales del 2010 este tramo debe estar restaurado y modernizado en un 90%.
Este tramo comprende siete estaciones:
Tramo Yaritagua - Acarigua - Turen (longitud: 113 km)
La competitividad entre los diferentes modos de transporte, así como las crecientes exigencias del mercado en cuanto a mayor calidad del servicio y menores costos, exige que las empresas ferroviarias se adecuen a los nuevos tiempos. Por lo tanto, es de vital importancia rehabilitar este tramo (en operación desde 1985), el cual se ha venido degradando a través de los años, debido a la falta de mantenimiento tanto de la vía férrea como del material rodante. Con la rehabilitación se ofrecerá a los clientes un buen servicio de transporte, captando así mayores mercados y de esta manera obtener una buena rentabilidad operativa. Actualmente el tramo Yaritagua - Acarigua se encuentra en operación y falta por concluir el sector Acarigua - Turén, previsto según el IAFE para diciembre de 2007.
