La confirmación de la adquisición por parte de la Armada de la República Bolivariana de Venezuela (ARBV) de submarinos de la clase Kilo (Project 636) a Rusia, a entregar en 2012-13, el alquiler inmediato de otro del mismo tipo para entrenamiento de las tripulaciones, y las intenciones de compra de cuando menos cuatro unidades del tipo Amur, la versión de exportación del Lada (Project 677) que querrían recibirse en las mismas fechas.
Esta noticia, vista conjuntamente con los encargos de buques de superficie al astillero español Navantia y con otras negociaciones en curso dirigidas a la obtención de más unidades de navales, muestra que Venezuela ha entrado en un importante proceso de reforzamiento de sus fuerzas navales.
Por otra parte procesos similares también se están produciendo en los componentes terrestre y aéreo de las fuerzas armadas de la República Bolivariana.
La Adquisición de submarinos:
El modelo de submarino ruso clase kilo, diésel/eléctrico, pequeño, silencioso y muy escurridizos.
La historia del modelo kilo comienza en la década de los 80's, aunque su denominación original fue Granay, pero gracias a los códigos usados por la OTAN, incluso los rusos lo llaman Kilo.
El primer prototipo fue completado no hasta 1979, entrando en servicio hacia 1982.Planeado por la oficina Marítima Central de Rubin. Inicialmente construido en los astilleros Kosomolsk and Nizhni Novgorod, pero actualmente se los ensambla en los astilleros del Almirantazgo de San Petersburgo. Rusia posee cerca de dos docenas.
Se recomienda para protección de instalaciones costeras y bases navales, reconocimiento y patrulla, por lo tanto posee armamento para ataques submarinos y para naves de superficie. Por ello se le clasifica como SSK.
Se tiene conocimiento de dos versiones Tipo 877, posee un sistema de control mejorado y por lo tanto es capaz de usar torpedos hiloguiados.
El Tipo 636 posee más mejoras, por lo que lo hace de los mejores dentro de los SSK. Un poco mas largo que su anterior modelo, tiene un motor aun mas silencioso, mejorado el sistema de batalla, puede suministrar datos de dos objetivos para el sistema de control de fuego.
Se designa con la letra E, los de exportación.
Los poseen actualmente:
-Irán con 3 de ellos
-China con 2. (El ultimo adquirido en enero pasado)
-India con 9, 877EKM, 1 del tipo 636
-Polonia 1
-Rumania 1
-Argelia 2
- Venezuela compro 6, aun no han sido entregados.
El Tipo 877, alcanza hasta 280 metros (teórica), 10 nudos en la superficie, y 17 en inmersión.
El Tipo 636, alcanza hasta 300 metros reales, 11 nudos en superficie y 20 en inmersión.
Puede estar hasta 45 días en el mar sin repostar, pudiendo patrullar de 6,000 a 7,000millas náuticas, a 7 nudos y emergiendo para cargar baterías. Sin recargar baterías una velocidad de 3 nudos y hasta 400 millas náuticas.
Poseen 6 tubos de torpedos de 533 mm puestos en arco en la nariz, con capacidad total de 18 torpedos, 12 en compartimentos y seis en tubos.
Tipo 636, posee dos tubos con capacidad de disparar torpedos guiados por control remoto. La primera ronda de disparos se realiza en dos minutos, y la segunda a los cinco minutos. El Tipo 636 usa torpedos con sonar, pudiendo evadir las medidas enemigas o hacia nuevo objetivo.
Torpedos TEST-7MKETV, tienen 7.9 metros de largo y pesan 1,820 kilogramos, la ojiva de guerra llega a pesar 205 kilogramos.
Los otros tubos torpedos son usados para tipo UGST, con 7,2 metros de largo y 2,200 kilogramos de peso, cuya cabeza de guerra (ojiva) pesa 200 Kg.
24 Minas
8 misiles superficie/aire SA-N-8 Gremlin o SA-M-10 Gimlet
Fragatas y patrulleros:
En lo referente a buques de superficie los principales encargos de la ARBV se realizaron en el año 2005 al astillero público español Navantia. Según fuentes oficiales son cuatro Patrulleros Oceánicos de Vigilancia (POV) y otros cuatro Buques de Vigilancia del Litoral (BVL).
Existen dudas, no aclaradas, sobre las características definitivas, sistemas y armamento de ambas clases de buques. Ello permite pensar que los patrulleros oceánicos POV no sean tales, sino buques de combate de un mayor valor militar y clasificables practicamente como fragatas.
Su sistema de combate y los sensores se han contratado con Thales, lo que hace suponer que en ese campo presentaran potencialidades muy superiores a las precisas de un buque dedicado a la vigilancia de la zona económica exclusiva. Según los datos disponibles la ARBV ha asignado a los POV los numerales F-31 a F-34, claramente clasificados como fragatas.
El armamento conocido es una pieza OTO Melara de 76,2 mm situada en proa, otra doble de 35 mm en la superestructura de popa, y un helicóptero medio con su correspondiente hangar. Respecto al armamento en algunas de las imágenes de los diseños que se han hecho públicas se observa entre el cañón de proa y el puente un VLS (Vertical Launch System) de ocho celdas. Podría tratarse de un Sylver para misiles Aster 15 todos ellos de construcción francesa. Igualmente pueden observarse tras el puente dos montajes cuádruples para misiles mar-mar, posiblemente MM-40 Exocet. También se puede observar, bajo el casco, el domo de un sonar.
Respecto a los BVL si parece que nos encontramos ante patrulleros bien armados con un OTO Melara de 76,2 mm situada en proa, otra doble de 35 mm en la superestructura de popa, con pista para un helicóptero medio que posiblemente contará con hangar. Aunque la incertidumbre sobre el armamento, los sistemas de combate y la electrónica no permite una valoración completa, no parece que aquí existan grandes dudas sobre la verdadera entidad de estos buques. Puede servir para confirmar esta afirmación el deseo de la ARBV de que el último de los buques de esta clase se construyera en las instalaciones de DIANCA (Diques y Astilleros Nacionales C.A.) en Puerto Cabello, que dado su bajo de nivel de tecnificación no permite
En otro orden de magnitud la ARBV realizó una primera adjudicación al astillero vigués Rodman Polyships para la construcción de 31 embarcaciones de patrulla en PRFV, con esloras de 30, 20 y 17 metros. De acuerdo con los datos disponibles Rodman ha sido adjudicataria de otro contrasto. Los acuerdos firmados también incluyen transferencia de tecnología para que Ucocar (Unidad Naval Coordinadora de los Servicios de Carenado de la Armada) pueda construir pequeñas embarcaciones de patrulla con casco en PRFV.
Como quedaría la ARBV
En lo referente a los buques principales, con la adquisición de todas estas unidades, y si no se anuncian nuevos encargos, la ARBV quedaría compuesta en el entorno del año 2012 por:
- Una escuadrilla de submarinos formada por los cuatro Kilo y potencialmente por otros cuatro Amur. Esto suponiendo la baja de los del tipo Sábalo ahora en servicio (clase 209 alemanes), o su utilización exclusivamente para entrenamiento, puesto que en esa época tendrán casi cuarenta años de vida operativa.
- Dos escuadrillas de fragatas, uno compuesta por seis del tipo italiano Lupo, entregadas entre 1980 y 1982, y por otro formado por los cuatro POV que están actualmente en construcción.
- Un escuadrilla de patrulleros de altura, formada por los cuatro BVL que tiene en construcción Navantia.
- Una escuadrilla de buques anfibios integrada por los cuatro buques de desembarco LST de la clase Capana, entregados por Korea-Tacoma en 1983-84.,
- Un buque de reabastecimiento, la Ciudad Bolívar, construida por Hyundai y entrada en servicio en 2001.
